Сегодня на смену первому поколению приходит новый Volkswagen Golf Plus, мировая премьера которого прошла на Автосалоне в Болонье. На европейский рынок новое поколение Golf Plus выходит в марте 2009 года.
Доминантой передней части автомобиля является решетка радиатора между фарами с новыми гранями. Лента состоит из двух черных глянцевых планок, на которых в середине размещен фирменный знак VW. В комплектации «Highline» их границы на верхнем участке очерчивает узкая хромированная полоса. Ниже находится выдержанный в черном дополнительный воздухозаборник, на наружной части которого установлены противотуманные фары, с функцией статического освещения при поворотах. Благодаря новому дизайну передней части автомобиля новый Volkswagen Golf Plus производит более динамичное и стильное впечатление.
Силуэт у Volkswagen Golf Plus остался почти без изменений, однако, по сравнению с предшественником, новые релинги на крыше автомобиля стали еще гармоничнее - они более плоские и стремительные. В модификации «Highline» они серебристого цвета («Trendline» и «Comfortline» - черные). В базовой комплектации предусматривается установка новых колпаков на колеса. Завершенность программе комбинаций колес и шин придают новые 18-дюймовые легкосплавные диски «Bilbao» от Volkswagen Individual.
Volkswagen Golf Plus предлагается в четырехдверном варианте с большой задней дверью. В своем классе он является одним из самых практичных автомобилей. Эти его достоинства достигнуты, в том числе, благодаря вертикальному положению сидений, сдвигаемым на 160 миллиметров в продольном направлении и заднему многоместному сиденью и обширному пространству для пассажиров и багажа.
Новый Volkswagen Golf Plus будет выпускаться с пятью бензиновыми двигателями (от 80 л.с. до 160 л.с.) и четырьмя турбо-дизельными двигателями (от 90 л.с. до 140 л.с.). Все двигатели – четырехцилиндровые и соответствуют стандарту «Евро-5». За исключением базовых бензиновых и дизельных двигателей, все моторы можно комбинировать с 6-ступенчатыми или 7-ступенчатыми трансмиссиями DSG. Чтобы понять, насколько эффективно работают коробки передач DSG, достаточно посмотреть на расход топлива в Golf Plus TSI мощностью 122 л.с. с 7-ступенчатой КП DSG - 6,3 литра на 100 километров (146 г/км CO2).
Двигатели Common-Rail –TDI, устанавливаемые на Volkswagen Golf Plus, имеют мощность 90 л.с., 105 л.с., 110 л.с. и 140 л.с. Обязательным дополнением в таких моторах будет антисажевый фильтр - для сбора частиц сажи дизельного мотора и их последующего выжигания (DPF). Golf Plus TDI мощностью 110 л.с. расходует 5,1 литра дизельного топлива на 100 километров. Содержание CO2 в выхлопе у двигателя TDI рабочим объемом 2,0 литра составляет 134 г/км. Превосходные параметры при движении демонстрирует и Golf Plus TDI мощностью 140 л.с. У этой версии двухлитрового двигателя в среднем расходуется 5,1 литра дизеля на 100 километров. Содержание CO2 у Golf Plus TDI составляет 135 г/км.
Выпуск обновленного поколения моделей означает, что впервые на Volkswagen Golf Plus будет применяться система помощи при парковке «Park Assist». Эта система обеспечивает почти автоматическую параллельную парковку задним ходом. Водитель только нажимает на педаль газа, тормоза и сцепления, а Golf Plus, ориентируясь на показания датчиков, паркуется в выбранное и подходящее по габаритам свободное место.
Новинкой на борту Volkswagen Golf Plus является видеокамера для движения задним ходом – «Rear Assist». Эта камера находится в эмблеме VW на крышке багажника. Как только включается передача заднего хода, эмблема VW поворачивается и появляется видеокамера, которая обозревает пространство позади автомобиля. Камера передает изображение непосредственно на сенсорный экран радио RCD 510 или радионавигационной системы RNS 510.
Если Golf Plus заказывается с системой «ParkPilot» или «Park Assist» и одной из радио- или радионавигационных систем RCD 310, RNS 310, RCD 510 или RNS 510, то, в качестве альтернативы видеокамере для движения задним ходом, можно воспользоваться новым оптическим индикатором. Изображение «оптического помощника при парковке» показывает автомобиль на дисплее в проекции сверху и отображает возможные препятствия в зоне передней и задней части автомобиля именно там, где они находятся.
Еще одним новшеством в Golf Plus является адаптивный круиз контроль (АСС). С его помощью автомобиль тормозит и разгоняется автоматически, при этом водитель может заранее выбрать скорость движения (в диапазоне от 30 до 210 км/час) и расстояние до едущего впереди транспортного средства.
Новый Volkswagen Golf Plus будет доступен в трех комплектациях: «Trendline», «Comfortline» и «Highline». В комплектации «Trendline» предусматриваются такие элементы безопасности, как шесть подушек безопасности, крэш-активные подголовники и система курсовой устойчивости ESP. Об обеспечении полного комфорта обеспечивают такие устройства, как кондиционер (Climatic), электрические стеклоподъемники, регулируемое по высоте кресло водителя, сдвигаемое в продольном направлении многоместное заднее сиденье, новые ткани обивки («Flow»), многофункциональный дисплей (MFA), зеленые термозащитные стекла и центральный замок. Зеркала, ручки дверей и бамперы покрашены в цвет автомобиля.
«Highline» – это топовый вариант комплектации для модели Volkswagen Golf Plus. Линия «Highline» включает в себя такие дополнительные детали, как спортивные кресла, противотуманные фары со статическим освещением при поворотах, центральный передний подлокотник, многофункциональный дисплей, автоматическое кондиционирование (Climatronic), окрашенные в серебристый цвет релинги на крыше, зимний пакет (в том числе подогрев сидений и очиститель фар), радио систему RCD 210, многофункциональное рулевое колесо и 17-дюймовые легкосплавные диски «Porto».
Опционально предлагаются биксеноновые поворотные фары, восемь вариантов легкосплавных колесных дисков (от 15 до 18 дюймов), спортивный пакет (в том числе, спортивная подвеска, индикатор давления в шинах и затемненные боковые стекла), три радиосистемы и две радионавигационные системы, интерфейс для аудиоаппаратуры Mobile Device Interface (MDI) с USB-штекером, а также цифровой модуль приемника (DAB) для всех радиосистем.
RSS
