На сегодняшний день использование систем закиси азота для моментального увеличения мощности движка - один из основных способ для большинства рейсеров. Мы же будем рассматривать закись азота, как вариант для большей части автолюбителей, кто хочет получить хорошенькую отдачу от своего мотора, в повседневных поездках.
На сегодняшний день, компании, которые производят системы повышения мощности на основе заксиси азота, предлагают широкий перечень оборудования высочайшего качества. Системы очень надежны в эксплуатации и достаточно просты в установке.
Перед тем как Вы надумаете затюнить свой двигатель, вы должны понять, что в результате двигатель вашего авто будет выдавать всю свою потенциальную мощность. Вы должны ответить себе на два вопроса: как часто и насколько продолжительно вы будете заставлять свой двигатель работать на пределе своих возможностей; какая система повышения мощности наиболее подходит именно для Вас в удобстве и управлении.
Если вы подходите к вопросу с точки зрения “рубль за лошадиную силу”, вы придете к выводу, что система закиси азота дает максимальную отдачу за каждый рубль ваших вложений при минимальном изменении конструкции двигателя.
Мировой опыт использования закиси азота уже доказал возможность прибавки мощности от 10 до 200 лошадиных сил для серийных машин, без кардинальной переделки двигателя. С тщательно выбранной, правильно настроенной системой, вы будете уверены в увеличении числа лошадок при сохранении надежности движка, что можно сравнить только с увеличением объема вашего двигателя.
Системы впрыска закиси азота, наиболее эффективный способ увеличить объем кислорода поступающего в двигатель, а соответственно и топлива. Это основная причина, по которой системы закиси азота дают такое большое увеличение мощности по сравнению с другими способами традиционными способами.
Кроме этого, задача систем закиси азота состоит в том, что бы повысить плотность подаваемого топлива как минимум на 65% по отношению к начальному значению. Более плотная смесь, подающаяся в двигатель, даст большую дополнительную мощность в сочетании с закисью азота. Закись азота дает нам простой инструмент для управления тем, какое количество кислорода будет присутствовать когда вы впрыскиваете в двигатель дополнительное топливо чтобы высвободить большее количество энергии.
Закись азота - это не топливо, заправка по топливным картам для закиси азота не подходит.. Закись азота - удобный способ подать дополнительный кислород для сжигания большего количества топлива.
В закиси азота нет ничего волшебного. И вправду, использование закиси азота принципиально не отличается от того, если бы Вы использовали карбюратор большего сечения, лучшую системы трубопроводов или турбокомпрессор.
Когда закись азота попадает в двигатель, теплота сгорания разрушает химическую элемент N20, снабжая ваш двигатель большим количеством кислорода. В то время как молекулы азота не дают смеси взрываться и сдетонировать двигателю. Все гоночные двигатели работают по этим же принципам: большее количество воздуха (лучшая сбалансированность, турбокомпрессия или закись азота) плюс большее количество топлива в более плотной смеси приводит к значительному увеличению мощности авто.
Вопрос о закиси азота очень широкий, поэтому продолжение мы выделим в отдельные статьи... Читать также Обзор Гольф 4
RSS
