Проверка автомобиля с АКПП

Техника склонна к тому, чтобы усложняться только затем, чтобы упростить жизнь человека. Многие механизмы сейчас находятся за гранью понимания обычного человека, хотя он ими и пользуется. Однако, наступает такой момент, когда эти самые механизмы начинают изнашиваться и отказывать, что ведет к тому, что вам приходится вскрывать хромированную крышку и погружаться в хитросплетения проводов, схем и прочих технических новшеств механизма. Все это, как нельзя верно, подходит к автоматической коробке передач, которая сейчас изменилась до неузнаваемости. Сейчас в нее встраивают столько много прецизионных поршней, что сломайся хоть один из них, и вся трансмиссии перестает работать должным образом. Автоматическая коробка достаточно капризна и хрупка, несмотря на то, что она добавляет очень много комфорта в процесс вождения. На качестве ее работы может сказаться перегрев масла в трансмиссии, что очень часто случается при пробуксовке. Плохое качество масла также не продлит срок ее службы. Стоит ли говорить о том, что ее части очень быстро изнашиваются. Кроме масляных проблем, в автоматической коробке, а точнее в масляном поддоне, есть магнит, который отлично притягивает металлический порошок, и плохо влияет на его работу.

Таким образом, мы видим, что автоматическая коробка требует очень большой чуткости от владельца, как и покупка нешипованных шин. Будьте внимательны при покупке машины с автоматической коробкой, ведь такое авто может скрывать огромную историю, которой вы не обрадуетесь. Запомните, если такая машина побывала в автопрокате, то вам нельзя останавливаться рядом с ней. Также не мыслите покушаться на авто с аварийной историей и ремонтом. Чтобы не оказаться в неудобном положении, лучше сразу изучить ремонтные возможности вашего будущего авто. Для начала проверьте уровень масла и его состояния. Для этого вам необходимо включить двигатель на положении «Park». Щуп трансмиссии перед проверкой необходимо начисто вытереть. Затем проверить масло и рассмотреть его. Как правило, новое масло имеет красный цвет без примесей и подозрительных хлопьев. Если вы имеете дело с черным маслом, тогда можно сделать вывод, что его уже очень давно не меняли. Принюхайтесь, вы не должны ощущать жженый запах. Эта проверка не сложна, но даст вам очень много информации для раздумий.

Если возможности проверить щуп без специализированной помощи нет, тогда придется прибегнуть к тестовому заезду. Первое, что вас должно насторожить – это наличие задержки между переключение с Drive или Reverse на включение передачи. Перед тем как трогаться, прогрейте авто в положении «паркинг». Обороты при этом должны упасть до 650 в минуту. Включив положение Drive, вы должны сразу почувствовать, что машина «потащилась». Процесс включения не должен сопровождаться толчками, стуками и прочими беспокоящими вещами. Все плавно и мягко. При переключении на Neutral коробка должна просто отключиться. Здесь самое время проверить ход Reverse, который должен включиться также мягко и тихо. Если вы заметили задержку более одной секунды при переключении, это явный признак изношенности коробки.