Volkswagen Passat B3 - Обзор модели
Серийный выпуск vw passat b3 был запущен в 1988 и полностью закрылся через 5 лет, но за это время автомобиль обзавелся большим количеством поклонников, что завод-изготовитель даже временами работал, не выключая оборудования. Что же привлекает автомобилистов в volkswagen passat b3?
Первое, что стоит сказать, на то время passat b3 1.8 имел оптимальное соотношение цены, качества и практичности. Внешность была новая для линейки VW, некоторые отличительные особенности, типа радиаторной решетки, исчезли, он выглядел намного современнее. Черты кузова были не такие угловатые, как у ранних образцов автомобилей, он выглядел достаточно представительно.
Еще одним достоинством wv passat b3 были просторный багажник и не менее просторный салон. Этот универсал был идеален для любой семьи. Багажник вмещал 390л, это хороший комплект вещей на дачу, коляски, канистры и еще запасное колесо в придачу. В салоне помещалось стандартно 5 человек с большим запасом, если бы не ограничения ПДД, можно было бы с комфортом увезти и 7 человек.
Кроме нового интерьера и экстерьера volkswagen passat b3 получил много технических совершенствований. Была увеличена колесная база, претерпела модификацию задняя подвеска, использовались новые типы двигателей. Двигатель vw passat b3 имел самое большое разнообразие, по сравнению с предыдущими произведениями автопрома. Passat b3 1.8 встречался и с бензиновыми агрегатами, и дизельными, и турбо-дизельными. Какое-то время даже существовал шестнадцатиклапанный двигатель vw passat b3 с объемом 2.0 в серии авто GT.
Разнообразие трансмиссии тоже предоставлялось клиенту. На выбор можно было завладеть passat b3 1.8 с механикой на 5 передач, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Также обратите внимание на шины если вы покупаете авто с рук, навреняка придется их сменить, в этом вам поможет шинный калькулятор. Здесь вы сможете подобрать шины под вашу машину без хлопот.
За wv passat b3 тянется шлейф хороших отзывов, как касательно интерьера и эргономики систем управления, так и выносливость и временная устойчивость основных узлов автомобиля. Хороший дорожный просвет позволяет не бояться бордюров и небольших ям, устойчивая подвеска и мощный двигатель, даже при полностью груженой машине, могли обеспечить плавный ход и мягкий разгон. Vw passat b3 не сдает свои позиции даже после 200 тыс км, требует недорогого обслуживания в случае поломки, которые случаются довольно редко, поэтому первые лет 10 он достойно мог служить своему хозяину не доставляя особых хлопот, кроме стандартного ежегодного СТО.